Lithium-ion-batterijen vervoeren? Zo voorkomt u risico’s, boetes en vertraging
Op steeds meer bouwplaatsen, evenementen en industriële locaties zijn lithiumbatterijen onmisbaar als tijdelijke energievoorziening. Het transport brengt daarentegen grote risico’s met zich mee. Lithium-ion batterijen zijn daarom door de Verenigde Naties wereldwijd beoordeeld als gevaarlijke stoffen en vallen daarom onder de ADR-wetgeving.
Maar welke regels zijn van toepassing? En wat is het verschil bij verschillende soorten batterijcontainers? In deze blog leggen we uit welke ADR-voorschriften gelden voor verschillende soorten batterijen. Zo voorkomt u gevaarlijke situaties, stagnatie of juridische gevolgen.
Batterij huren incl. transport
Of bel 071 341 91 20 voor advies.
Wat is ADR en waarom is het belangrijk voor batterijtransport?
ADR staat voor Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route. Deze internationale wetgeving regelt het transport van gevaarlijke stoffen over de weg.
ADR-klasse en UN-nummers
Lithium-ion-batterijen bevatten gevaarlijke stoffen en vallen daarom onder ADR-klasse 9. Batterijen met een vloeibaar elektrolyt vallen daarnaast in sommige gevallen ook onder klasse 8 vanwege een corrosieve inhoud. Omdat de batterijen los, verpakt en in apparatuur worden vervoerd, hanteert de ADR-wetgeving verschillende UN-nummers om het transport te classificeren en de veiligheidseisen te bepalen.
Veelvoorkomende UN-nummers voor batterijen:
| UN-nummer | Beschrijving |
|---|---|
| UN2794 | Natte loodaccu’s met vloeibaar elektrolyt (corrosief!) |
| UN2800 | Niet-spillable batterijen zoals AGM of gel |
| UN3090 | Lithium-metaalbatterijen zoals solid-state types (los verpakt) |
| UN3091 | Lithium-metaalbatterijen verpakt in of met apparatuur |
| UN3166 | Voertuig met brandstofcel, door brandbare vloeistof aangedreven. (hybride, combinatie li-ion batterij en verbrandingsmotor) |
| UN3171 | Apparaat of voertuig met accuvoeding, zoals elektrische site carrier |
| UN3480 | Lithium-ion batterijen (los verpakt), incl. li-ion-polymeer-batterijen |
| UN3481 | Lithium-ion batterijen (verpakt) in of met apparatuur, incl. li-ion-polymeer-batterijen |
| UN3536 | Lithiumbatterijen ingebouwd in laadeenheid (li-ion en metallisch lithium) |
Voor al deze batterijen geldt: als ze als gevaarlijke stof worden beschouwd, moet het transport voldoen aan ADR-vereisten. Denk aan de markering met het juiste UN-nummer, een gecertificeerde chauffeur met een correct ingevulde vrachtbrief, de hoeveelheidbeperking en voldoende geschikte blusmiddelen op het vervoersmiddel.
Wat is het verschil tussen UN3480/3481 en UN3536?
Niet elke lithiumbatterij valt automatisch onder UN3536. Het juiste UN-nummer hangt af van de structuur, functie en verpakking van de batterij.
| Gebruik UN3480 / 3481: | Gebruik UN3536: |
|---|---|
| Als u losse lithiumbatterijen vervoert | Als u een functionele batterijcontainer of battery pack vervoert |
| Als de batterijen los verpakt zijn | Als de batterijen geïntegreerd zijn in een werkende transporteenheid |
| Als de batterij nog niet in een vaste installatie zit | Als de batterij een werkend systeem is (met omvormer en koeling, uitgeschakeld tijdens transport) |
UN3536 is dus bedoeld voor complete, geïntegreerde systemen.
Wat als het misgaat?
Onjuist transport van batterijen leidt tot grote risico’s:
- Brand of explosie bij beschadiging
- Kortsluiting door slechte zekering of lekkages
- Projectvertraging door onveilige situaties of transportweigering
- Boetes en juridische aansprakelijkheid bij controles
Zelfs bij kleine ladingen zijn opleiding, etikettering en documentatie verplicht.
Checklist voor vervoer batterijen onder UN3536
Een batterijcontainer of battery pack wordt van zichzelf gezien als een transporteenheid met geïntegreerde lithiumbatterijen. Wilt u deze vervoeren? Dan moet de transportbeweging voldoen aan de eisen volgens de ADR-classificatie UN3536:
- Markering: UN3536 + Klasse 9 gevarenlabel op de buitenzijde van de container
- Container moet tijdens transport uitgeschakeld zijn (geen stroomafgifte)
- Batterijen moeten stevig zijn bevestigd om verschuiving te voorkomen
- Batterij moet voldoen aan UN38.3-testvereisten
- Bescherming tegen kortsluiting, fysieke schade en thermische runaway
- Alleen transport met ADR-gecertificeerde chauffeur
- Voertuig moet voorzien zijn van goedgekeurde blusmiddelen
- Vervoersdocument (vrachtbrief) moet juist en volledig zijn ingevuld
- Tunnelrestrictiecode E: vervoer is niet toegestaan door tunnels met E-beperking
Extra risico bij natte loodaccu’s (UN2794)
Gebruik je loodaccu’s met vloeibaar elektrolyt? Dan gelden strengere ADR-regels:
- Classificatie als corrosieve stof (Klasse 8)
- Verplichte markeringen zoals "Corrosive" en “Keep upright”
- Extra lekdichte verpakking vereist
- Verhoogd risico bij beschadiging of lekkage
Ook deze accu’s mogen alleen worden vervoerd door gecertificeerde ADR-chauffeurs.
Check: is uw batterijcontainer ADR-proof?
Twijfelt u of uw container of installatie correct wordt vervoerd? Laat ons het controleren. Bij RECO zorgen we dat uw batterijcontainer:
- Correct gemarkeerd en gedocumenteerd wordt
- Veilig is ingebouwd en uitgeschakeld tijdens transport
- Vervoerd wordt door een ADR-gecertificeerde chauffeur
- Voldoet aan de laatste ADR-eisen volgens UN3536
Zo voorkomt u gedoe, vertraging en gevaarlijke situaties op de bouwplaats.
Batterij huren inclusief ADR-proof transport
Bij RECO huurt u batterijen die 100% ADR-proof geleverd worden. De containers zijn namelijk standaard voorzien van de vereiste markering en onze chauffeurs krijgen alle benodigde documentatie en certificeringen voordat ze de weg op gaan. Onze specialisten controleren uw locatie en zorgen voor een veilige levering en installatie.
Batterij huren incl. transport
Advies of transport regelen?
Wilt u zeker weten dat het transport van uw batterijcontainer veilig en volgens de wet gebeurt? Neem contact met ons op. Onze specialisten helpen u met:
- Technisch advies over ADR-vereisten
- Transportplanning en documentatie
- Levering van ADR-conforme batterijcontainers
Bel direct met 071 341 91 20 of mail naar info@reco.eu.
RECO. Meer dan materieel. Ook uw partner in veiligheid en regelgeving.
Veelgestelde vragen over batterijen vervoeren:
Valt iedere lithiumbatterij onder ADR?
Valt iedere lithiumbatterij onder ADR?
Ja. Elke lithiumbatterij valt onder de ADR-regelgeving. Er zijn wel vrijstellingen van bepaalde ADR-eisen voor kleinere batterijen:
- Lithium-ion batterijen tot 100 Wh per batterij (of 20 Wh per cel).
- Lithium-metaal batterijen tot 2 gram lithium per batterij (of 1 gram lithium per cel).
Deze vrijstellingen zijn van toepassing mits aan specifieke voorwaarden voor verpakking en bescherming wordt voldaan. Dus, hoewel ze altijd onder de ADR-regels vallen, zijn die regels niet voor elke batterij even streng.
Wat zijn de gevolgen bij onjuist transport?
Wat zijn de gevolgen bij onjuist transport?
Foutief vervoer kan leiden tot brandgevaar, kortsluiting, vertraging en juridische aansprakelijkheid. Boetes en weigering van transport komen vaak voor bij onregelmatigheden.
Is een gecertificeerde chauffeur verplicht?
Is een gecertificeerde chauffeur verplicht?
Een ADR-gecertificeerde chauffeur is verplicht voor lithiumbatterijen die onder UN3536 vallen. Voor batterijen met andere UN-nummers en in kleinere hoeveelheden gelden soms specifieke vrijstellingen, waardoor een ADR-gecertificeerde chauffeur dan niet altijd vereist is.
Zijn markering en documentatie nodig bij elke zending?
Zijn markering en documentatie nodig bij elke zending?
Nee, markering en documentatie zijn niet bij elke zending in dezelfde mate nodig.
Voor zendingen onder volledige ADR-regelgeving (grotere hoeveelheden) zijn uitgebreide ADR-labels, een vrachtbrief en verplichte voertuiguitrusting nodig.
Voor kleinere zendingen die onder specifieke vrijstellingen vallen (zoals Speciale Bepaling 188) gelden lichtere eisen voor markering en documentatie, en is de verplichte voertuiguitrusting niet vereist.
Hoe weet ik of mijn locatie geschikt is voor levering?
Hoe weet ik of mijn locatie geschikt is voor levering?
Een locatiecontrole vooraf voorkomt problemen bij levering. Denk aan bereikbaarheid, ruimte voor plaatsing en eventuele inzet van hijsmiddelen of speciale voertuigen. Onze specialist kan u hierbij helpen.